Столетняя история Вафандяньского подшипникового завода (ZWZ) Один город Вафандянь — половина истории китайской подшипниковой промышленности 

Компания ZWZ является колыбелью китайской подшипниковой промышленности. С момента основания завода в 1938 году она стала свидетелем и участником каждого важного этапа развития китайской промышленности.

Первоначальное создание в период японской оккупации — унизительное начало (1938–1948)

1.1938 г.: Япония начала строительство Маньчжурской подшипниковой компании для обеспечения военной промышленности в период агрессии против Китая.

2.1940 г.: Официальный запуск производства. Завод мог обрабатывать только кольца, а шарики и сепараторы полностью импортировались из Японии.

3.1945 г.: После капитуляции Японии завод пришёл в запустение и остановил работу. В период Освободительной войны рабочие ремонтировали вооружение для поддержки фронта.

Возрождение страны — первый отечественный подшипник (1949–1959)

1.1949 г.: Завод переименован в Вафандяньский шарикоподшипниковый завод. В сентябре изготовлен первый китайский промышленный подшипник собственной разработки — подарок к церемонии основания КНР.

2.1950 г.: Перебазирование части производства на север для оказания помощи в создании Харбинского подшипникового завода.

3.1955 г.: Оказание помощи в создании Лоянского подшипникового завода, что заложило основу трёх крупнейших подшипниковых баз страны — Харбинской, Вафандяньской и Лоянской.

4.1958 г.: В рамках ключевых проектов первой пятилетки выпущены первые отечественные подшипники для железнодорожных локомотивов, танков и автомобилей.

Строительство «трёх линий» — опора великой державы (1960–1990)

1.1961 г.: Создан первый в стране специализированный подшипник для атомной промышленности.

2.1965 г.: Завод получил название Вафандяньский подшипниковый завод. Оказана помощь в строительстве Северо-Западного подшипникового завода, завершено формирование национальной системы подшипниковой промышленности.

3.Последующие прорывы: подшипники для спутникового астрономического оборудования, металлургических прокатных станов, прецизионных станков, бесбуксовые подшипники грузовых железнодорожных вагонов.

4.Период реформ и открытости: в 1989 году выпущен первый отечественный подшипник ступицы легкового автомобиля, что ознаменовало полномасштабный выход в сектор гражданского автомобилестроения.

Акционирование и выход на биржу — развитие в формате группы (1991–2015)

1.1995 г.: Завод преобразован в Вафандяньскую подшипниковую группу с ограниченной ответственностью.

2.1997 г.: Акции ZWZ класса B размещены на Шэньчжэньской фондовой бирже, бренд ZWZ выходит на общенациональный уровень.

3.1999 г.: Выпущены первые отечественные подшипники для скоростных локомотивов и пассажирских вагонов, лидирующие в комплектации высокоскоростного железнодорожного транспорта.

4.2003 г.: Создан подшипник поворотной платформы вертолётной башни. В 2005 г. — подшипник главного вала ветрогенератора мегаваттного класса, что позволило преодолеть «узкое место» в сфере новой энергетики.

5.2013 г.: Основана американская компания. В 2014 г. приобретено немецкое подшипниковое предприятие KRW со столетней историей — выход на глобальный уровень.

Новая эпоха — высокоточное интеллектуальное отечественное производство (2016 — настоящее время)

1.2016 г.: Реформа дивизиональной структуры, углублённое развитие четырёх ключевых направлений: ветроэнергетика, рельсовый транспорт, автомобилестроение и тяжёлое оборудование.

2.Создан Государственный инженерно-исследовательский центр крупногабаритных подшипников — единственная в стране национальная платформа разработки крупных подшипников.

3.Освоены главные подшипники тоннелепроходческих щитов, сверхкрупные подшипники морской ветроэнергетики, подшипники высокоскоростных поездов «Фусин», подшипники для полярных экспедиций.

4.2024 г.: Вхождение в состав Даляньской группы тяжёлого оборудования, интеграция производственной цепочки высокоточных подшипников тяжёлого машиностроения.

5.В настоящее время: продукция охватывает полный диапазон наружных диаметров от 20 мм до 16 метров, более 20 000 типоразмеров. ZWZ обслуживает более 70 стран мира.

Перечень важнейших первых достижений ZWZ в масштабах страны

1.Первый отечественный промышленный подшипник (1949 г.)

2.Подшипники для автомобилей, танков и железнодорожных локомотивов

3.Подшипники для атомной промышленности, спутникового астрономического оборудования, ветроэнергетики, тоннелепроходческих щитов и высокоскоростных поездов

4.Изолированные подшипники и высокоскоростные прецизионные поворотные подшипники

С 1938 по 2026 год компания ZWZ прошла славный путь длиной почти в 90 лет: от унизительного начала до лидерства в отрасли, от удовлетворения базовых потребностей до преодоления международной монополии. ZWZ всегда остаётся гордостью китайской подшипниковой промышленности.