Конические роликовые подшипники
Конический роликовый подшипник имеет конические дорожки качения на внутреннем и наружном кольцах, между которыми расположены конические ролики. Если продлить конические поверхности, они сойдутся в одной точке на оси подшипника. Конические роликовые подшипники предназначены главным образом для в...
Описание
маркер
Конический роликовый подшипник имеет конические дорожки качения на внутреннем и наружном кольцах, между которыми расположены конические ролики. Если продлить конические поверхности, они сойдутся в одной точке на оси подшипника. Конические роликовые подшипники предназначены главным образом для восприятия комбинированных радиальных и осевых нагрузок с преобладанием радиальной составляющей. Осевая несущая способность подшипника определяется углом контакта: чем он больше, тем выше осевая несущая способность. Конический роликовый подшипник является разъёмным: внутреннее кольцо с роликами и сепаратором образует внутренний узел и может устанавливаться отдельно от наружного кольца. Подшипник ограничивает осевое перемещение вала или корпуса в одном направлении и не допускает перекоса вала относительно отверстия корпуса. Под действием радиальной нагрузки возникает дополнительная осевая сила, поэтому, как правило, в двух опорах вала наружные и внутренние кольца подшипников должны устанавливаться встречно друг к другу. Данный тип подшипников в основном применяется в передних и задних колёсах автомобилей, коробках передач, дифференциалах, валах ведущих шестерён, шпинделях станков, строительной технике, крупной сельскохозяйственной технике, зубчатых редукторах железнодорожного подвижного состава и малых редукторах прокатных станов.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Подшипники для пассажирских железнодорожных вагонов
Обзор продукции и технические стандарты Данная продукция представляет собой ключевой несущий комп...
Подшипники для высокоскоростных поездов
Обзор продукции и предпосылки разработки Подшипники буксовых узлов высокоскоростных поездов по пр...
Сферические роликовые подшипники
Сферический роликовый подшипник имеет два ряда сферических роликов, наружное кольцо с общей вогну...
Подшипники для городского рельсового транспорта
Обзор продукции и ключевые технические характеристики Данная продукция представляет собой основны...
Радиально-упорные шариковые подшипники
Дорожки качения внутреннего и наружного колец радиально-упорного шарикового подшипника могут имет...
Упорные шариковые подшипники с наружным кожухом
Упорный шариковый подшипник с наружным кожухом, как следует из названия, представляет собой обычн...
Упорные конические роликовые подшипники
Упорные конические роликовые подшипники оснащены роликами в форме усечённого конуса (сферическая ...
Упорные цилиндрические роликовые подшипники
Упорные цилиндрические роликовые подшипники состоят из шайбообразных колец качения (тугого кольца...
Цилиндрические роликовые подшипники
Цилиндрические ролики контактируют с дорожкой качения по линии, благодаря чему подшипник обладает...
Подшипники для грузовых железнодорожных вагонов
Подшипники для грузовых железнодорожных вагонов являются ключевыми компонентами, обеспечивающими ...
Однонаправленные упорные шариковые подшипники
Упорный шариковый подшипник состоит из тугого кольца, свободного кольца, стальных шариков и сепар...
Самоустанавливающиеся шариковые подшипники
Самоустанавливающийся шариковый подшипник имеет два ряда шариков и наружное кольцо с общей вогнут...
Радиальные шариковые подшипники
Радиальный шариковый подшипник состоит из четырёх основных элементов: внутреннего кольца, наружно...
Радиально-упорные упорные подшипники
Двунаправленный радиально-упорный шариковый подшипник состоит из двух тугих колец, одного свободн...
Подшипники для железнодорожных локомотивов
Обзор продукции и комплексные возможности комплектации Данная продукция представляет собой ключев...
Упорные сферические роликовые подшипники
Упорные сферические роликовые подшипники, как и сферические роликовые подшипники, имеют дорожку к...
