Подшипники для пассажирских железнодорожных вагонов
Обзор продукции и технические стандарты Данная продукция представляет собой ключевой несущий компонент, специально разработанный для пассажирских железнодорожных вагонов. Проектирование и производство осуществляются строго в соответствии с высокими стандартами для скорости 160 км/ч, что обеспе...
Описание
маркер
Обзор продукции и технические стандарты
Данная продукция представляет собой ключевой несущий компонент, специально разработанный для пассажирских железнодорожных вагонов. Проектирование и производство осуществляются строго в соответствии с высокими стандартами для скорости 160 км/ч, что обеспечивает отличную адаптивность к высокоскоростной эксплуатации и запас по безопасности. В реальной эксплуатации продукция идеально соответствует требованиям движения на скорости 140 км/ч, обеспечивая плавную опору с низким трением, эффективно снижая сопротивление движению и повышая комфорт пассажиров.
История разработки и технологическая модернизация
Продукция прошла строгие этапы технологической модернизации и эксплуатационной проверки. В 2001 году был успешно разработан буксовый подшипник пассажирского железнодорожного вагона NJ(P)3226X1, который был внедрён в серийную комплектацию пассажирских вагонов со скоростью движения до 120 км/ч. С ростом потребностей в повышении скоростей железнодорожного сообщения в 2014 году была завершена технологическая модернизация изделия под условия эксплуатации при скорости 140 км/ч, после чего начались эксплуатационные испытания на подвижном составе. После двух лет полевых испытаний в 2016 году продукция успешно прошла техническую оценку. С января 2017 года подшипник официально запущен в серийное производство и полностью обеспечивает комплектацию пассажирских вагонов со скоростью движения до 140 км/ч.
Рыночные позиции и охват клиентов
Благодаря надёжному качеству и отличным характеристикам данный подшипник занимает лидирующее положение на рынке пассажирских железнодорожных вагонов: общая рыночная доля достигает 50%. Среди ключевых клиентов доля продукции превышает 50%, что свидетельствует о высокой конкурентоспособности. В настоящее время достигнут 100-процентный охват клиентов: продукция широко применяется на всех производственных предприятиях группы CRRC и во всех железнодорожных управлениях Китайской железнодорожной корпорации, являясь ключевым компонентом обеспечения безопасной и эффективной эксплуатации пассажирских вагонов по всей стране.
Основные сценарии применения
Данный подшипник в основном применяется в буксовых узлах пассажирских железнодорожных вагонов Китая со скоростью движения до 140 км/ч. Являясь ключевым элементом, соединяющим колёсную пару с рамой тележки, он выполняет важную задачу передачи веса вагона и нагрузок, а также смазки шейки оси. Продукция широко используется в повседневной эксплуатации, ремонте и замене различных пассажирских поездов обычной и повышенной скорости.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Упорные конические роликовые подшипники
Упорные конические роликовые подшипники оснащены роликами в форме усечённого конуса (сферическая ...
Сферические роликовые подшипники
Сферический роликовый подшипник имеет два ряда сферических роликов, наружное кольцо с общей вогну...
Подшипники для городского рельсового транспорта
Обзор продукции и ключевые технические характеристики Данная продукция представляет собой основны...
Подшипники для высокоскоростных поездов
Обзор продукции и предпосылки разработки Подшипники буксовых узлов высокоскоростных поездов по пр...
Конические роликовые подшипники
Конический роликовый подшипник имеет конические дорожки качения на внутреннем и наружном кольцах,...
Радиальные шариковые подшипники
Радиальный шариковый подшипник состоит из четырёх основных элементов: внутреннего кольца, наружно...
Радиально-упорные упорные подшипники
Двунаправленный радиально-упорный шариковый подшипник состоит из двух тугих колец, одного свободн...
Упорные цилиндрические роликовые подшипники
Упорные цилиндрические роликовые подшипники состоят из шайбообразных колец качения (тугого кольца...
Однонаправленные упорные шариковые подшипники
Упорный шариковый подшипник состоит из тугого кольца, свободного кольца, стальных шариков и сепар...
Радиально-упорные шариковые подшипники
Дорожки качения внутреннего и наружного колец радиально-упорного шарикового подшипника могут имет...
Двунаправленные радиально-упорные шариковые подшипники
Двунаправленный радиально-упорный шариковый подшипник состоит из двух тугих колец, одного свободн...
Упорные сферические роликовые подшипники
Упорные сферические роликовые подшипники, как и сферические роликовые подшипники, имеют дорожку к...
Цилиндрические роликовые подшипники
Цилиндрические ролики контактируют с дорожкой качения по линии, благодаря чему подшипник обладает...
Подшипники для железнодорожных локомотивов
Обзор продукции и комплексные возможности комплектации Данная продукция представляет собой ключев...
Подшипники для грузовых железнодорожных вагонов
Подшипники для грузовых железнодорожных вагонов являются ключевыми компонентами, обеспечивающими ...
Упорные шариковые подшипники с наружным кожухом
Упорный шариковый подшипник с наружным кожухом, как следует из названия, представляет собой обычн...
