Радиально-упорные шариковые подшипники
Дорожки качения внутреннего и наружного колец радиально-упорного шарикового подшипника могут иметь относительное смещение в горизонтальном осевом направлении, поэтому конструкция позволяет воспринимать комбинированные нагрузки – то есть одновременно действующие радиальные и осевые нагрузк...
Описание
маркер
Дорожки качения внутреннего и наружного колец радиально-упорного шарикового подшипника могут иметь относительное смещение в горизонтальном осевом направлении, поэтому конструкция позволяет воспринимать комбинированные нагрузки — то есть одновременно действующие радиальные и осевые нагрузки. Осевая несущая способность радиально-упорного шарикового подшипника возрастает с увеличением угла контакта. Угол контакта определяется как угол между линией, соединяющей точки контакта шарика с дорожками качения, и перпендикуляром к оси подшипника в радиальной плоскости. Нагрузка передаётся от одной дорожки качения к другой по линии, соединяющей точки контакта шарика с дорожками.
Четырёхточечный шариковый подшипник представляет собой однорядный радиально-упорный шариковый подшипник разъёмной конструкции. Шарик контактирует с кольцами в четырёх точках, угол контакта составляет 35°. Подшипник способен воспринимать радиальные нагрузки, осевые нагрузки в обоих направлениях, а также комбинированные радиально-осевые нагрузки.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Подшипники для пассажирских железнодорожных вагонов
Обзор продукции и технические стандарты Данная продукция представляет собой ключевой несущий комп...
Сферические роликовые подшипники
Сферический роликовый подшипник имеет два ряда сферических роликов, наружное кольцо с общей вогну...
Конические роликовые подшипники
Конический роликовый подшипник имеет конические дорожки качения на внутреннем и наружном кольцах,...
Подшипники для железнодорожных локомотивов
Обзор продукции и комплексные возможности комплектации Данная продукция представляет собой ключев...
Радиально-упорные упорные подшипники
Двунаправленный радиально-упорный шариковый подшипник состоит из двух тугих колец, одного свободн...
Однонаправленные упорные шариковые подшипники
Упорный шариковый подшипник состоит из тугого кольца, свободного кольца, стальных шариков и сепар...
Подшипники для высокоскоростных поездов
Обзор продукции и предпосылки разработки Подшипники буксовых узлов высокоскоростных поездов по пр...
Упорные шариковые подшипники с наружным кожухом
Упорный шариковый подшипник с наружным кожухом, как следует из названия, представляет собой обычн...
Двунаправленные радиально-упорные шариковые подшипники
Двунаправленный радиально-упорный шариковый подшипник состоит из двух тугих колец, одного свободн...
Цилиндрические роликовые подшипники
Цилиндрические ролики контактируют с дорожкой качения по линии, благодаря чему подшипник обладает...
Упорные цилиндрические роликовые подшипники
Упорные цилиндрические роликовые подшипники состоят из шайбообразных колец качения (тугого кольца...
Подшипники для городского рельсового транспорта
Обзор продукции и ключевые технические характеристики Данная продукция представляет собой основны...
Самоустанавливающиеся шариковые подшипники
Самоустанавливающийся шариковый подшипник имеет два ряда шариков и наружное кольцо с общей вогнут...
Упорные конические роликовые подшипники
Упорные конические роликовые подшипники оснащены роликами в форме усечённого конуса (сферическая ...
Упорные сферические роликовые подшипники
Упорные сферические роликовые подшипники, как и сферические роликовые подшипники, имеют дорожку к...
Радиальные шариковые подшипники
Радиальный шариковый подшипник состоит из четырёх основных элементов: внутреннего кольца, наружно...
